Anunturi auto Stiri Drive test Detalii stire

Subaru Legacy, sedanul sport de familie

Data adaugarii: 05-20-2010, 08:08 | Autor: kactuser | Vizite: 42 | Comentarii: 0 | Video: Nu

Cand spui Subaru, gandul te duce automat la tractiunea integrala si competitiile sportive. Subaru este un constructor auto mai aparte sau, cel putin, isi pastreaza aceasta aureola. Un Subaru te scoate din multime, dar parca nu precum un Bugatti Veyron. Si totusi, proprietarii de Subaru se simt mai altfel. Au si de ce, pentru ca marca nipona este singura care ofera tractiune integrala la toate modelele sale.

Subarul Legacy se afla la a cincea generatie, prima fiind lansata in anul 1989. De atunci si pana in 2008, au fost vandute peste 3,6 milioane de unitati in intreaga lume. Vechea generatie a modelului Legacy era pe piata din anul 2003 si se remarca printr-un design simplu, cu accente sportive, dar cu un AND sportiv, propriu marcii nipone. Astazi, Subaru a proiectat un nou automobil, care, sincer sa fiu, nu arata �mai altfel�, precum vechea generatie.

Sunt dese momentele cand poti confunda un Legacy pe strada cu oricare alt model coreean. Fapt care iesea din discutie la versiunea anterioara. Actuala generatie se pierde in trafic, nu sare in ochi si nici nu te da pe spate cand te urci in ea. Designul este anost, si nici interiorul nu reuseste sa te scoata din anonimat. Ce-i drept, urmeaza tendintele de design actuale, dar lasa impresia de ieftin. Oricum, varianta testata era �dotata� cu prea mult plastic pentru un sedan cu pretentii premium. Cand ai de concurat cu Audi, BMW sau Mercedes, palsticul trebuie sa aiba o prezenta aproape insesizabila.

Plansa de bord este simplu desenata, dar este foarte aerisita. Comenzile climatizarii si instalatiei audio sunt usor de accesat. Spatiile de depozitare sunt arhisuficiente, pe langa torpedou, Legacy beneficiind de o cotiera centrala mai mult decat generoasa. De remarcat ar fi spatiul de depozitare din plansa de bord, unde telefonul sau MP3 playerul au suficient loc. Spun �este de remarcat�, pentru ca la foarte putine modele sedan mai gasesti un astfel de spatiu, care se poate si camufla. Tapiteria din piele reuseste sa mai aduca un aer premium in habitaclu, unde patru adulti pot calatori lejer pe distante lungi.

Portbagajul este suficient de incapator pentru cumpaturile spatamanale ale unei familii. Totusi, pentru bagajele necesare plecarii in concediu, recomand si un portbagaj suplimentar montat pe plafonul masinii, pentru ca cel clasic nu o sa faca fata.

Boxerul, o traditie de familie

Motorul boxer de 2.0 litri pe benzina asigura echiparea de baza a noului Legacy. Pe langa avantajul motorului tip boxer, care asigura un echilibru superior, noul model beneficiaza de o reducere suplimentara a greutatii si de caracteristici imbunatatite ale cuplului. Prin adoptarea unui nou sistem de injectie, emisiile de noxe s-a imbunatatit, respectand normele Euro 5. Modelul 2.0i este echipat cu transmisia Lineartronic (CVT), dedicata soferilor �linistiti�, chiar daca marca este una sport.

Transmisia rapunde cerintelor automobilului, dar nu �te da pe spate� la capitolul abilitati sportive. Totusi, noua cutie CVT are un avantaj major in fata concurentilor. Schimbarea vitezelor din padelele de pe volan este mai scurta, si, poate cel mai important, cutia nu comuta pe modul automat atunci cand vrea ea, ci numai daca o face soferul. Acest avantaj se traduce printr-o senzatie de conducere fireasca, liniara, prin controlul optim al autovehiculului conform intentiilor soferului.

Dinamica noului Legacy se ridica la nivelul asteptarilor pe care le ai de la un sedan de mari dimensiuni, cu tractiune integrala. Sasiul dezvoltat pentru noul Legacy se bazeaza pe conceptul de control dinamic al sasiului (Subaru Dynamic Chassis Control Concept), pentru a spori siguranta si confortul. Structura sasiului permite manevrabilitate si performante superioare, iar suspensia fata rigida si cea spate de tip multi-link cu doua brate, imbunatatesc semnificativ stabilitatea vehiculului.

Caseta tehnica

Subaru Legacy 2.0i CVT

Cilindree: 1994 cmc
Combustibil: benzina
Putere maxima: 150 CP
Viteza maxima: 206 km/h
Acceleratie 0-100 km/h: 9,8 secunde
Consum urban: (l/100 km) 11,7
Consum extraurban: (l/100 km) 6,7
Consum mixt: (l/100 km) 8,5
Norma poluare: Euro 5

Sursa stire:  www.stiriauto.ro

Taguri stire: subaru  

Video stire:  Stire fara prezentare video!

Recomanda: trimite pe email        trimite pe yahoo messenger